Автомобильная система кондиционирования работает по тому же принципу, что и кондиционеры в помещениях. Он основан на физических свойствах некоторых жидкостных веществ поглощать и отдавать тепло при изменении агрегатного состояния. Главное отличие автомобильного кондиционера http://www.nrf.ru/ от обычного заключается в том, что привод его компрессора осуществляется не от электричества (за исключением электромобилей), а непосредственно от двигателя. Разумеется, отличается он и своей компактностью.

Устройство автомобильного кондиционера

Устройство автомобильного и домашнего кондиционеров схожие. Основные его элементы:

• Компрессор. Его функция – нагнетать хладагент, вытягивая его пары из испарителя и направляя их в конденсатор. Приводится в действие от коленвала передаточным ремнем.
• Конденсатор. В нем осуществляется изменение агрегатного состояния хладагента из газообразного в жидкое. Представляет собой мини-радиатор, устанавливаемый под радиатором системы охлаждения автомобиля.
• Испаритель. Второй мини-радиатор системы кондиционера, только уже размещенный в салоне авто. В нем происходит испарение хладагента, сопровождаемое поглощением тепла из пространства салона.
• Ресивер-осушитель. Улавливает влагу, формирующуюся внутри системы из-за температурных перепадов.
• Трубопроводная система.
• Вспомогательные элементы (датчики высокого и низкого давления, вентиляторы, термостаты).

Неисправности автокондиционеров могут быть вызваны следующими причинами:

• переизбыток или недостаточность хладагента;
• физический износ механизма компрессора;
• нарушение работы вентилятора;
• повреждения трубопроводной системы.

Все они могут быть устранены при обращении в соответствующие технические центры. Там же можно провести и профилактическую диагностику системы кондиционирования автомобиля. В большинстве случаев она выявляет незначительную недостачу хладагента, что в дальнейшем может пагубно сказаться на работе всей системы. Проблема решается путем простой перезаправки кондиционера хладагентом.

Tweet